原標題：鴻蒙智行“五界”布局完成，沖刺百萬銷量目標勢頭強勁

　　在萬眾矚目的成都車展前夕，鴻蒙智行以一種別出心裁的方式搶占了市場先機，舉辦了一場盛大的新車發布會。這場發布會不僅是為了避免自家車型在車展期間被淹沒于眾多新車之中，更是為了為后續的營銷活動預留充足的時間窗口。

　　鴻蒙智行此次發布會陣容強大，涵蓋了全新車型與改款車型，除了尊界缺席外，其余“四界”均有亮相。智界R7的代言人劉亦菲也親臨現場，為新車發布增添了不少看點。

　　由于車型眾多且時間緊迫，發布會持續近兩個小時，但華為常務董事、BG終端董事長余承東僅重點介紹了新智界R7/S7以及純電問界M8。新問界M7、享界S9T和尚界H5則僅作為預告，它們的主場將在9月到來。

　　智界“雙子星”——R7與S7成為此次發布會的焦點。這兩款新車在外觀、內飾以及智能化硬件方面均進行了全面升級，并且價格也有所下調。其中，新款智界R7采用了全新的品牌LOGO和黑曜套件，整體風格更加運動、個性化。頭燈組則與鴻蒙其他車型保持一致，采用了水滴燈設計，同時新增了智駕藍燈條，與新款問界M9相呼應。

　　新款智界R7在智能硬件方面的升級更為顯著，全系標配36個傳感器，新增了與問界M8同款的固態激光雷達和3個分布式4D毫米波矩陣，為未來兼容ADS 4功能打下了堅實基礎。據余承東介紹，在ADS 4的加持下，新智界R7的重剎率降低了30%，通行效率提升了20%。新車還新增了6個車外麥克風，通過它與1個揚聲器，可實現車外語音控制、隔窗對講等創新功能，大大提升了車輛的趣味性和實用性。

　　在SKU方面，新智界R7從Max版本起步，取消了沒有激光雷達的Pro版本，提供了Max、Max+以及Ultra三個版本，分別對應后驅、后驅大電池和四驅大電池。價格方面，新車起售價為24.98萬元，頂配售價為30.98萬元，相比老款車型均有2-3萬元的降價幅度。然而，一些以前標配的配置，現在需要額外購買。不過，老款車型的ADS 4功能將從9月份開始逐步推送，這對于老車主來說無疑是個好消息。

　　新智界S7則繼續延續其“20萬級最強智慧轎車”的定位，外觀變化不大，但智駕硬件同樣有所升級。新車同樣取消了沒有激光雷達的Pro版本，售價區間為22.98-28.98萬元，同樣有著2-3萬元的降價幅度。前鏟、后擴散以及尾翼等價值1萬元的黑化運動套件限時免費贈送，為消費者提供了更多選擇。

　　純電問界M8的發布同樣引人注目。新車延續了增程車型的SKU劃分方式，同時提供五座和六座版本，并且在價格上實現了“油電同價”，打破了“純電溢價”的慣例。在三電方面，純電問界M8采用了華為途靈平臺，配備了前雙叉臂后多連桿獨立懸架以及閉式雙腔空氣懸架與連續可變阻尼減振器。動力方面，后驅版最大功率為227kW，四驅版則增加了一臺160kW電機，總功率達到387kW。新車還搭載了華為高壓七合一電驅系統與寧德時代100kWh電池，CLTC續航里程高達705公里，將高端純電SUV的續航標準推向了新的高度。

　　問界M8純電版在尺寸方面同樣表現出色，車身尺寸為5190×1999×1795mm，軸距達到3105mm，風阻系數僅為0.255，低于奔馳GLS和寶馬X7。新車還配備了149L前備箱，五座版后備箱容積為1086L。在智能駕駛方面，新車首批搭載了HUAWEI ADS 4智能駕駛系統，配備了192線激光雷達、1個后向高精度固態激光雷達和5個4D毫米波雷達，支持主動安全、智能駕駛輔助和智能泊車輔助功能。問界M8純電版憑借其在續航、智駕、空間和價格方面的全面優勢，幾乎沒有任何短板。

　　尚界H5雖然只是以預售的形式亮相，但其16.98萬元起的預售價仍然引起了廣泛關注。這一價格將“華為”打入了燃油車主銷區間，成為鴻蒙智行的“價格殺手”，同時也是華為技術下沉的“信號槍”。尚界H5定位中型SUV，車身尺寸為4780/1910/1657（1664）mm，軸距為2840mm。車內采用了10.25寸全液晶儀表和15.6寸中控屏的組合，全系搭載了鴻蒙座艙系統。在智能駕駛方面，Max版車型搭載了華為ADS 4，標配了豐富的傳感器；而Pro版車型則配備了較少的傳感器，但仍支持高速領航輔助駕駛等功能。

　　動力方面，尚界H5全系采用單電機后驅布局，提供了純電和增程兩種動力類型。增程版搭載了最大功率80千瓦的1.5T增程器，電動機最大功率為150千瓦，CLTC純電續航為235km，綜合續航里程達到1360km。純電版則提供了兩種規格的電動機和兩種容量的電池組，CLTC純電續航最高可達655km。

　　隨著尚界H5的發布，鴻蒙智行已經完成了“五界”布局——問界、智界、享界、尊界和尚界。這種多品牌戰略使華為能夠覆蓋從16萬到100萬以上的各個價格區間。問界作為鴻蒙智行中最為成熟的品牌，已經成功站穩了40萬以上高端市場；智界則主打25萬級市場，憑借智能駕駛技術和性價比優勢吸引了大量年輕用戶；享界主攻中大型轎車市場，進一步完善了鴻蒙智行的產品矩陣。尊界作為華為與江淮汽車聯合打造的超高端品牌，首款車型尊界S800上市僅87天，大定就突破了12000臺。而尚界作為華為與上汽合作的全新品牌，直接將華為高階智能駕駛技術下放至20萬以內市場，這一價格下探策略可能會對整個B級SUV市場格局產生深遠影響。

　　在發布會上，余承東還公布了鴻蒙智行的最新銷量成績。截至8月25日，鴻蒙智行累計交付量已達90萬臺，并連續14個月位居中國汽車品牌成交均價榜首。然而，要實現百萬銷量目標，鴻蒙智行既面臨機遇也有挑戰。一方面，華為智能汽車技術的領先優勢明顯，品牌影響力持續提升；另一方面，新能源汽車市場競爭日趨激烈，價格戰持續不斷。隨著鴻蒙智行規模擴大，產能交付和質量控制將成為重要考驗。不過，從目前趨勢來看，鴻蒙智行有望在10月突破百萬交付大關。今年7月，鴻蒙智行全系交付新車47752輛，穩居新勢力第一陣營。