原標(biāo)題：高德“升維”低空經(jīng)濟(jì)，董振寧：未來十年有望突破千億規(guī)模

　　高德，這家以地面導(dǎo)航服務(wù)起家的企業(yè)，正積極拓展其業(yè)務(wù)版圖，力求在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。近日，高德宣布與深圳市龍崗區(qū)達(dá)成全面合作，共同推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)、智能駕駛、智慧交通等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。

　　此次合作的重頭戲是龍崗“空中高德”項(xiàng)目的啟動(dòng)，該項(xiàng)目旨在構(gòu)建一個(gè)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。項(xiàng)目核心涵蓋低空三維數(shù)字底座、低空保障、低空服務(wù)及空域管控等多個(gè)模塊，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　在高德的技術(shù)支持下，龍崗區(qū)成功引入了隱式空間建模與AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，打造出全自動(dòng)、高質(zhì)量的時(shí)空重建平臺(tái)。這一平臺(tái)極大地降低了數(shù)據(jù)生成成本，實(shí)現(xiàn)了全域數(shù)據(jù)的快速更新。通過將空間數(shù)據(jù)導(dǎo)入模型算法，高德能夠自動(dòng)生成該地區(qū)的低空數(shù)字模型，無需人工手繪，大大提高了效率。

　　高德地圖副總裁在采訪中透露，基于AI技術(shù)的強(qiáng)大能力，高德在極短的時(shí)間內(nèi)就完成了深圳市龍崗區(qū)的數(shù)字底座交付。這一數(shù)字底座的建成為低空運(yùn)營(yíng)公司開發(fā)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)提供了有力支持，降低了開發(fā)難度。以往，無人機(jī)的航路規(guī)劃需要人工實(shí)測(cè)，耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)一周左右。而現(xiàn)在，有了這個(gè)數(shù)字底座，航路規(guī)劃、空域管理和審批流程得以大幅簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)了“快速審批”。

　　除了空中數(shù)字底座，高德還在已開放的低空空域內(nèi)提供空域規(guī)劃、智能預(yù)判等信息支持，助力管理部門基于數(shù)據(jù)做出更合理的決策，進(jìn)一步完善低空飛行服務(wù)保障體系。在低空服務(wù)方面，高德融合人地、通導(dǎo)監(jiān)、氣象、空域等十余類數(shù)據(jù)，為低空核心商業(yè)參與方提供全方位的數(shù)據(jù)服務(wù)、用戶服務(wù)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)，覆蓋飛行前、飛行中、飛行后的全鏈路需求。

　　高德希望通過打造一個(gè)屬于低空經(jīng)濟(jì)的聚合平臺(tái)，讓設(shè)備廠商、服務(wù)商和需求側(cè)形成交易閉環(huán)。這一模式與聚合網(wǎng)約車模式類似，旨在促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。面向政務(wù)場(chǎng)景，高德推出了“一網(wǎng)統(tǒng)飛”體系，打通需求端、供給端和運(yùn)營(yíng)端，為城市巡查、低空應(yīng)急、低空消防等城市治理應(yīng)用提供有力支撐。同時(shí)，針對(duì)物流領(lǐng)域，高德推出了“一體賦能”解決方案，提供航路規(guī)劃、供需匹配、定價(jià)計(jì)費(fèi)等全鏈路能力，服務(wù)醫(yī)院樣本運(yùn)輸、豐翼物流等多個(gè)典型場(chǎng)景。

　　龍崗區(qū)“空中高德”項(xiàng)目已在龍崗示范區(qū)落地9億元產(chǎn)業(yè)基金，吸引了十余家低空生態(tài)企業(yè)聚集，共同開展技術(shù)研發(fā)與適配工作。截至目前，全區(qū)已建成低空飛行器起降平臺(tái)125個(gè)，開通航線217條，飛行架次超過30萬(wàn)。這一系列成果充分展示了高德在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的實(shí)力與潛力。